Порядок работы самосвала

1. Не переводите подъемную ручку резко в «положение опускания» во время подъема с полной нагрузкой.
Если произойдет эта ошибка в работе и автомобиль внезапно упадет, это приведет к сильному удару по раме и даже к аварии. Поэтому вышеперечисленных операций следует избегать, насколько это возможно. При необходимости также необходимо действовать осторожно, максимально замедлить скорость приземления и следить за тем, чтобы внезапно не уронить машину на дно.
2. Не используйте резкий подъем или резкое торможение для разгрузки груза.
Из-за большой инерционной силы резко поднимаемого автомобиля (обычно в 5–20 раз превышающей номинальную подъемную силу) это может легко вызвать необратимую деформацию рамы автомобиля, сварку каретки и подрамника, возгорание масляного насоса, повреждение уплотнительного кольца, повреждение гидроцилиндра и т. д. сокращается срок службы автомобиля, а в тяжелых случаях может произойти авария с опрокидыванием. Поэтому самосвалам вообще запрещено ездить в поднятом состоянии.
3. После разгрузки груза самосвал должен отключить коробку отбора мощности, прежде чем он сможет двигаться.
Если эта ошибка эксплуатации возникает во время движения самосвала, поскольку коробка отбора мощности находится в положении «включено», подъёмный масляный насос будет работать на высокой скорости и в течение длительного времени без нагрузки в состоянии «малой циркуляции». . В результате температура гидравлического масла быстро возрастает, что может легко привести к повреждению сальника масляного насоса и даже к «перегоранию» масляного насоса. Что еще более серьезно, так это то, что работа масляного насоса означает, что гидравлическая система имеет источник питания, и кабина может автоматически подниматься во время движения. несчастный случай.
4. Коробка отбора мощности не может находиться во включенном положении во время движения.
Если он находится во включенном состоянии (горит красная лампочка), масляный насос продолжит вращаться, а гидросистема получит источник питания, что приведет к автоматическому подъему автомобиля из-за неправильной работы пневмоуправления. клапан; в это время пневматический. Даже если управляющий распределительный клапан находится в положении «вниз», масло попадет в масляный насос, что приведет к его перегоранию.